Einstieg · Kaufen, leasen & gebraucht

E-Auto-Probefahrt: So findest du heraus, ob es wirklich passt

Die Probefahrt zeigt dir mehr, wenn du deine üblichen Wege fährst, einmal parkst und das Laden ausprobierst. Was du beim Händler vorab klären kannst.

Kaufen, leasen & gebraucht

Genau hinsehen.

Deine Wege und
Handgriffe ausprobieren.

ThinkEV Redaktion · Geprüft am 29. Oktober 2026

Ca. 6 Minuten Lesezeit

Eine Runde um den Händlerblock reicht selten, um das Auto kennenzulernen. Fahr nach Möglichkeit zu deinem Stellplatz, probier die wichtigsten Funktionen aus und schließ das Auto einmal an einer Säule an. Damit prüfst du, was du später regelmäßig tust.

Die kurze Antwort

Bitte um die Ausführung, die du kaufen willst. Fahr einen vertrauten Weg und plane Zeit fürs Einparken und Anschließen ein. Notiere nach der Fahrt, welche Funktionen du gut bedienen konntest und was du noch testen möchtest.

01 / Einstieg

Vereinbare eine Fahrt mit deinem Wunschauto

Frage beim Termin nach der konkreten Ausführung: Akku, Antrieb und relevante Ausstattung sollen zu deinem Kaufwunsch passen. Auch der ADAC empfiehlt die Probefahrt mit der gewünschten Motorisierung. Kläre, wie lange und wie weit du fahren darfst, wie die Rückgabe abläuft und welche Regeln zu Versicherung und Selbstbeteiligung gelten. Dann kannst du dich unterwegs auf das Auto konzentrieren. [1]

Sag bei der Terminvereinbarung, was du vorhast. Wenn du zum Beispiel die Einfahrt zu Hause und einen Ladestopp ausprobieren willst, braucht ihr dafür Zeit. Frag auch, ob der Vorführwagen denselben Akku und dieselbe Ausstattung hat wie das Auto im Angebot.

02 / Einstieg

Lern die wichtigen Handgriffe zunächst im Stand

Nimm dir vor dem Losfahren Zeit für Sitz, Spiegel und die alltäglichen Funktionen. Lass dir zeigen, wie du Fahrstufe, Licht, Scheibenwischer, Temperatur, Navigation und Ladebuchse bedienst. Die ADAC-Probefahrtcheckliste berücksichtigt die Bedienung ausdrücklich neben Fahrverhalten und Platz. Es geht dabei nicht um eine Gedächtnisprüfung: Du möchtest herausfinden, ob du mit dem Auto gut zurechtkommst. [2]

Stell vor der Abfahrt den Sitz ein und probiere aus, wie du Temperatur und Navi bedienst. Lass dir zeigen, wo du den Ladestand findest. Wenn mehrere Menschen das Auto regelmäßig fahren, sollten sie die Handgriffe selbst ausprobieren.

03 / Einstieg

Fahre deine vertrauten Wege

Baue Stadt, Landstraße oder Autobahn danach ein, was du später tatsächlich nutzt. Die ADAC-Checkliste berücksichtigt unterschiedliche Strecken und Manövrierfähigkeit. Achte auf Federung, Geräusche, Sicht und das Gefühl beim Bremsen. Eine bekannte Straße hilft dir bei der persönlichen Einordnung: Hier weißt du, wie sich dein bisheriges Auto anfühlt. [2]

Lass dir außerdem die Rekuperation erklären. Volkswagen beschreibt bei seinen ID.-Modellen beispielsweise stärkeres Verzögern beim Loslassen des Fahrpedals in B und mehr Rollen in D. Andere Autos können sich anders verhalten. Probiere die vorgesehenen Einstellungen zunächst ruhig und nach Einweisung aus. Wenn du das Prinzip vertiefen möchtest, erklärt unser Ratgeber B- und D-Modus die Unterschiede. [3]

04 / Einstieg

Mach aus der Ladefrage eine kleine Ladeprobe

Suche mit dem Händler einen geeigneten Ladepunkt und starte selbst einen Ladevorgang. Bei vielen öffentlichen AC-Säulen verwendest du ein mitgebrachtes Typ-2-Kabel; beim DC-Schnellladen hängt das Kabel an der Station. Prüfe, was zum Fahrzeug gehört und wie gut du Stecker und Ladebuchse erreichst. Die möglichen AC-kW hängen unter anderem vom Bordlader ab, nicht nur von der Säule. [4]

Wähle an der Säule den Anschluss und schau dir Preis und Freischaltung an. Starte die Ladung, warte auf die Anzeige am Auto und beende den Vorgang. Ein paar Minuten reichen, um die Handgriffe zu üben. Wenn du dabei Hilfe brauchst, lies das erste Mal E-Auto laden. Teste nach Möglichkeit an einer Säule, die auf deinen normalen Wegen liegt.

05 / Einstieg

Reichweite und Ladeleistung richtig einordnen

Eine kurze Probefahrt ist ein guter Eindruck vom Auto, aber keine Messung deiner gesamten Jahresreichweite. Für die Einordnung helfen passende Vergleichstests. Der ADAC-Wintertest 2026 untersucht Reichweite und Nachladen gemeinsam unter festgelegten Bedingungen. Schau bei deinen Wunschmodellen deshalb auf die genaue Ausführung und ein Fahrprofil, das zu deinen längeren Strecken passt. [5]

Notiere bei einer Ladeprobe den ungefähren Ladestand und die Bedingungen. Die ADAC-Messungen zeigen, dass unter anderem die Batterietemperatur und deren Vorbereitung beim Laden eine Rolle spielen. Eine einzelne kW-Anzeige ist deshalb keine vollständige Bewertung der Ladefähigkeit. Lass dir lieber erklären, welche Ladezeit und Akkuvorbereitung für das konkrete Modell vorgesehen sind. Für deine Entscheidung zählt der gut nutzbare Ablauf. [6]

06 / Einstieg

Parken und Beladen gehören zur Probefahrt

Fahr zu einem Stellplatz, den du regelmäßig nutzt, sofern das in der vereinbarten Probefahrt möglich ist. Kommst du bequem hinein und wieder heraus? Reicht der Platz zum Einstecken des Ladekabels? Der ADAC empfiehlt, bei der Probefahrt auch Kofferraum und vorhandene Kindersitze zu testen. Gerade diese normalen Situationen helfen dir, zwischen zwei ansonsten überzeugenden Autos zu entscheiden. [1]

Unser Vorschlag: Nimm ein typisches Gepäckstück mit. Wenn ihr als Familie kauft, sind die eigenen Kindersitze und der Kinderwagen aussagekräftiger als ein großzügiger Blick in den leeren Kofferraum. Verbindet die Prüfung mit einer normalen Ein- und Ausstiegsrunde. Wie ihr die Familienanforderungen vorab sortiert, zeigt unser Einstieg zum E-Auto für die Familie.

07 / Einstieg

Entscheide mit einer kurzen Vergleichsliste

Notiere direkt nach der Fahrt, was dir an Bedienung, Sitzposition und Platz aufgefallen ist. Verwende für den nächsten Kandidaten dieselbe Route und dieselben Prüfpunkte. Schreib dazu, welche Ausstattung der Vorführwagen hatte und was davon im Angebot steht.

Wenn dir nach der Fahrt noch eine Frage offenbleibt, frag nach einem längeren Termin. Der ADAC nennt auch die Miete für ein paar Tage als Möglichkeit. Kläre vorher, was sie kostet und ob der Händler etwas davon beim Kauf anrechnet. [1]