Der große Ladetarif Vergleich 2026

Wann lohnt sich ein Abo?

Wer zweimal im Monat öffentlich lädt, kommt mit einem Tarif ohne Grundgebühr womöglich günstiger weg. Mit jeder zusätzlichen Kilowattstunde gewinnt der niedrigere Arbeitspreis an Gewicht. Entscheidend ist, wie viel du im Netz lädst, für das der Rabatt gilt.

So sieht das bei den regulären EnBW-Tarifen S, M und L aus. Das Beispiel gilt für einen vollen Monat an EnBW-eigenen Säulen in Deutschland. Kundenvorteile, Kartengebühren und Entgelte für lange Standzeiten sind nicht eingerechnet.

Bei 40 kWh ist S in diesem Beispiel am günstigsten, bei 100 kWh gewinnt L. Wenn du meistens zu Hause lädst, kannst du deine Rechnung mit den wenigen Kilowattstunden machen, die du unterwegs wirklich brauchst.

Kleine Ladung, große Startpauschale

Bei PIRNAstromMOBIL kostet die Kilowattstunde im AC-Vertragszugang 40 ct. Dazu kommen 79 ct für jeden Ladestart. Mit 20 kWh zahlst du 8,79 € und liegst bei rund 44 ct/kWh. Lädt dein Auto nur 5 kWh nach, kosten sie zusammen 2,79 €, also knapp 56 ct/kWh. Dieselbe Startgebühr fällt bei der kleinen Ladung stärker ins Gewicht.

Dein Alltag gibt den Tarif vor

Vielleicht ist deine wichtigste Ladesäule die am Supermarkt und gar nicht die am Autobahnkreuz. Geh deine üblichen Wege durch, bevor du eine Karte bestellst oder ein Abo abschließt.

• Wo steht dein Auto ohnehin? Beim Einkauf, im Büro oder beim Sport kannst du je nach Standort nebenbei laden. Prüfe Ladepreis, Parkdauer und Öffnungszeiten. Musst du eigens hinfahren, kostet dich selbst eine günstige Ladung Zeit.
• Wie viel Strom lädst du öffentlich? Wer täglich pendelt und keine eigene Wallbox hat, braucht unter Umständen mehr Strom aus öffentlichen Säulen als jemand, der dort nur im Urlaub lädt. Für die Abo-Rechnung zählt die Strommenge, die du im vergünstigten Netz tatsächlich abnimmst.
• Hast du schon einen Kundenvorteil? Manche Stadtwerke bieten ihren Stromkunden günstigere Ladepreise an. Wenn du schon Kunde bist, frag nach dem Tarif. Ziehst du wegen des Rabatts einen Anbieterwechsel in Betracht, rechne den Haushaltsstrom mit ein.

Lädst du oft an der eigenen Wallbox, lohnt sich ein Blick auf deinen Stromtarif zu Hause. Im E.ON-Tarifberater (Werbelink) kannst du ein Angebot für deine Adresse prüfen. Wie der Ladebonus funktioniert, steht im Ratgeber zu E.ON Home Charge.

Für den Alltag kann ein regionaler Tarif reichen. Vor einer längeren Reise lohnt es sich, einen zweiten Zugang für die Strecke einzuplanen. Der muss nicht gleich eine weitere Monatsgebühr kosten.

Wie du mit App, Ladekarte oder direkt an der Säule bezahlst, steht im Ratgeber zur Ladekarte. Was das auf 100 Kilometer kostet, rechnest du mit dem Ratgeber zu den E-Auto-Stromkosten aus.

So liest du den Vergleich

AC ist Laden mit Wechselstrom. DC-Säulen laden mit Gleichstrom, besonders leistungsstarke DC-Ladepunkte heißen HPC. Achte beim Preisvergleich darauf, wie du die Säule freischaltest. Direktzahlung, Anbieter-App und eine Karte aus einem anderen Netz können am selben Ladepunkt unterschiedlich viel kosten.

„Ab“ heißt Mindestpreis. Schau in derselben Zeile nach, an welchen Säulen und unter welchen Bedingungen er gilt. Gibt es mehrere Preisgruppen, stehen sie dabei. Bei IONITY findest du App, Motion und Power einzeln. Wenn der Anbieter keinen belegbaren Mindestpreis veröffentlicht, steht dort, wo du den Stationspreis siehst oder welcher Rabatt gilt.

Die Anbieter stehen alphabetisch. Die Tabellen zeigen eine Auswahl für öffentliches Laden, darunter bundesweite Netze, regionale Angebote und Herstellertarife.

Unter der Tabelle steht das Prüfdatum. Über „Gebühren und Details“ kommst du zum Tarif oder Preisblatt. Bevor du den Ladevorgang startest, schau noch einmal auf den Preis für den gewählten Ladepunkt.