Jaecoo 5 EV: Ein kantiger Stromer für 32.400 Euro

402 Kilometer auf dem Papier

Jaecoo kombiniert einen 61-kWh-Akku mit 155 kW (211 PS) an der Vorderachse. Auf seiner ersten Ausfahrt beobachtete Frank Wald für Auto-Medienportal, dass die Vorderräder bei kräftigem Anfahren gelegentlich um Grip rangen. Kurze Unebenheiten kamen spürbar durch, auf der Autobahn wurde es ab etwa 120 km/h hörbar windiger.

Der Hersteller nennt bis zu 402 Kilometer Reichweite nach WLTP. Für zehn auf 80 Prozent veranschlagt Jaecoo 34 Minuten, mit bis zu 130 kW am Schnelllader. An der Wallbox sind bis zu 11 kW möglich. Wer unterwegs lädt, findet passende Karten und Preise im großen Ladetarif Vergleich 2026.

Platz fürs Ladekabel unter der Haube

Hinten stehen 384 Liter zur Verfügung, mit umgelegter Rückbank bis zu 1.284 Liter. Die 35 Liter unter der Fronthaube bieten sich fürs Ladekabel an. Die V2L-Funktion versorgt externe Geräte mit bis zu 3,3 kW.

Das Hochkantdisplay reagierte bei der Ausfahrt zügig. Sobald Apple CarPlay oder Android Auto den Bildschirm übernimmt, verschwindet laut Wald allerdings die Klimaleiste. Für eine andere Temperatur wechselt man dann zurück ins Menü oder nutzt die Sprachsteuerung.

Was die 3.000 Euro Aufpreis bringen

Über dem Select steht der Exclusive für 35.400 Euro. Hier kommen unter anderem ein Panoramadach, belüftete Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad dazu. Akku, Reichweite und Ladeleistung sind laut Datenblatt in beiden Ausstattungslinien gleich.